ผศ.ดร.มนูศักดิ์ จานทอง
คณะวิศวกรรมศาสตร์
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี

สิทธิบัตร เลขที่ 106985

การตรวจสอบรางรถไฟ คือ ความจำเป็นต่อความปลอดภัย ความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพของระบบราง การดำเนินงาน ขั้นตอนการตรวจสอบจริงๆแล้วประกอบด้วยสองวิธี: การมองเห็น การตรวจสอบ และการวัดรูปทรงเรขาคณิตของรางรถไฟ ตามข้อมูลที่ให้มาแบบอัตโนมัติ รถตรวจการณ์ทางรถไฟได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อวัดรูปทรงของรางรถไฟ ตลอดจนจับภาพรางรถไฟด้วย รถเข็นนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อแทนที่ผู้ตรวจสอบที่เป็นมนุษย์ในการตรวจจับความผิดปกติบนรางรถไฟ ซึ่งช่วยในการวางแผนกิจกรรมการบำรุงรักษาและซ่อมแซมทางรถไฟ

สามารถวัดรูปทรงของรางรถไฟได้ เช่น ความกว้าง การบิดตัว และระดับทางขวางของรางรถไฟ ขณะเดียวกันก็จับภาพพื้นผิวรางและอุปกรณ์ยึดไปพร้อมๆ กัน ข้อมูลนี้สามารถนำมาใช้วิเคราะห์ความผิดปกติในรางรถไฟได้
- วัดความกว้าง การบิด และความสูง แตกต่างของรางรถไฟ
- บันทึกพื้นผิวและตัวยึดรางรถไฟ
- ขับเคลื่อนด้วยรางกว้าง 1 และ 1.435 เมตร
- เคลื่อนที่ด้วยความเร็วตั้งแต่ 0.1 ถึง 1 เมตร/วินาที
- ใช้งานได้ 20 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง
- ควบคุมการทำงานจากระยะไกลผ่านทางระบบอินเทอร์เน็ต
- ลดข้อผิดพลาดในการวัดที่เกิดจากปัจจัยมนุษย์
- เพิ่มความสะดวกในการตรวจสอบและวัดรางรถไฟ

เสาะหาผู้รับอนุญาตใช้สิทธิ

ได้ต้นแบบระดับ pilot scale

เทคโนโลยีต่อรองราคา